本报讯（通讯员杨迪）当载客的公交车开始“兼职”送货，“快递+公交”的跨界合作是一种什么体验？近日网络配资网站，廊坊富民公共交通运输有限公司携手顺丰速运河北区燕大片区厂通路营业店，整合乡村公交资源与快递配送服务，打通农村物流的“最后一公里”。
在大厂回族自治县顺丰速运厂通路营业店，一辆由中茂广场到马家庙村的2路公交车迎来一批特殊“乘客”——快递包裹。这就是该县富民公交与顺丰快递共同打造的“交邮合作”新模式，通过“乡村公交”为广大农村地区提供快递配送服务。“我们富民公交有一个智能调度系统，可以看到每辆公交车实时运行轨迹，同步跟顺丰快递站点建立了微信工作群，实时对接快递信息，保证需要运送的快递在15分钟以内就可以‘坐’上公交车。”廊坊富民公共交通运输有限公司运营副经理董春雷说。
以前，村民从网上购物，快件包裹到达县级网点后，快递员先进行分拣，再送到各村快递站点，往往需要两三天时间。而现在，快递员按区域分拣后，快递包裹直接“坐”上通往各村（镇）的公交车，就能快捷送到村民家门口，形成了“县城集散中心—乡村公交—村级站点”的三级配送链条。
“交邮合作”这一成功实践，盘活了乡村公交的闲置运力网络配资网站，补齐了农村快递服务的短板，实现了交通资源与快递资源的优势互补。
利众策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
